電子地磅工作原理：被稱重物或載重汽車置于秤臺上，在重力作用下，秤臺將重力傳遞至搖擺支承，使稱重傳感器彈性體產生形變，貼附于彈性體應變梁上的應變計橋路失去平衡，輸出與重量數值成比例的電信號，經線性放大器將信號放大。再經A/D轉換為數字信號，由儀表的微處理機（CPU）對重量信號進行處理后直接顯示重量數據。配置打印機后，即可打印記錄稱重數據，如果配置計算機可將計量數據輸入計算機管理系統進行綜合管理。
一、秤臺維護
（1）秤臺四周間隙內不得卡有石子，煤塊等異物。
（2）經常檢查限位間隙是否合理，限位螺栓與秤體不應碰撞接觸。
（3）連接件每半年進行一次保養，支撐頭部涂上黃油。
（4）經常清掃秤臺臺面，保持清潔。表面油漆應定期重新刷涂，建議每年進行一次。
（5）秤臺要可靠接地，以防雷擊造成傳感器損壞。
（6）禁止在秤臺上進行電弧焊作業，若必須在秤臺進行電弧焊作業。
請注意下列幾點：
1. 斷開信號電纜與稱重顯示控制器的連接；
2. 電弧焊的地線必須設置在被焊部位附近，并牢固接觸在秤體上；
3. 切不可以使用傳感器成為電弧焊回路的一部分。
維修方便。
更換傳感器后只需將角差系數輸入新傳感器，無需重新標定。
不間斷工作。
計算機、儀表能實現不間斷的檢測、反饋。如果發現有某個傳感器壞了，計算機、儀表可以用數據處理的方法計算出該傳感器的輸出，這樣可以不間斷工作，同時發出信號給用戶要求更換傳感器。模擬傳感器系統因無法區別每個傳感器的輸出，所以不可能有這種功能。
抗干擾能力強。
模擬式傳感器的輸出信號大僅為幾士毫伏，在電纜傳輸中極易受干擾，從而造成汽車衡工作不穩定，降低了計算性能，而數字式傳感器輸出的信號均在3-4伏左右，抗干擾能力遠大于模擬信號的百萬倍。
電子汽車衡故障的其他判斷方法
1) 檢測單個傳感器的輸入、輸出阻抗是否在范圍內
電子汽車衡中的柱式、橋式傳感器大致有四線制和六線制之分，六線制由于多了一組反饋線，可以減少電阻、維持恒壓，避免由于線路長度而引起的信號衰竭，所以較四線制好。這兩種傳感器的輸出阻抗一般在(350?1)Ω之間;輸入阻抗在(382?4)Ω之間。
2) 判斷傳感器零點是否輸出過大時，可在空稱狀態下，測量總信號電纜上的電壓信號。
3) 儀表數值劇烈跳動，有時需要測量屏蔽線與其它線間的絕緣阻值(其理論值大于或等于5000M)?？捎萌f用表大一檔(如20MΩ)測量屏蔽線與其它任何線之間的絕緣電阻值，顯示應是無窮大(注意手不要碰表棒)
在線客服
15255558605
19352004@qq.com