電子汽車衡的基坑形式一般有三種，分別是無基坑，淺基坑和基墩式。
無基坑的汽車衡在高出地面安裝，可以經(jīng)常性的清潔，不積水，費用比較便宜；
淺基坑是指汽車衡安裝在基坑里，秤臺表面與地面相平的安裝方式；
基墩式一般是在無基坑或淺基坑的基礎(chǔ)上再增加200~300mm的基墩，方便清理，多用于一些經(jīng)常掉落雜物和顆粒的場合，方便清掃，防止秤臺被硬物卡住影響稱量精度。
考慮到施工的方便和成本，常見的是無基坑式全電子汽車衡安裝方式。
無基坑注意事項：需要澆筑混凝土引坡，車輛上衡相對較難．必要時需要配套安全護欄。出于安全考慮，一般無基坑的汽車衡安裝高度控制在0.5m左右。
淺基坑注意事項：投資較大，需要做好排水。
深基坑的使用非常罕見，一般情況下不推薦客戶使用，因為施工挖到一定深度會需要設(shè)計院根據(jù)當?shù)赝临|(zhì)來設(shè)計，適用于北方較寒冷地區(qū)。
一臺好的汽車衡基礎(chǔ)通常造價不菲，選擇合適的位置來制作基礎(chǔ)也是尤為關(guān)鍵。
定期檢查稱臺與限位裝置的間隙，以免限位間隙太大或太小，間隙太小會卡住稱體使稱重不準，太大則導(dǎo)致稱體晃動厲害。正常間隙保持在5mm左右即可。
物聯(lián)網(wǎng)電子汽車衡在雷雨天嚴禁使用，斷開電源，并做好排水工作，避免接線盒進水侵泡，傳感器侵泡在水中易造成靈敏度下降或直接被燒毀。
保持插座的良好，以免打印機在使用中，中途停電，打印時卡死，需注意的是打印機在更換打印紙的時候，一定要保持雙手清潔，不能有油污，以免造成橡膠輪表面變硬、打滑造成不走紙現(xiàn)象出現(xiàn)。
當物聯(lián)網(wǎng)電子汽車衡稱體上有車輛時不允許儀表中途斷電，如需臨時斷電，在回復(fù)上電后應(yīng)先讓稱重車輛下稱臺，等待儀表清零后再沖洗計量。
物聯(lián)網(wǎng)電子汽車衡的操作需有專人看護，沒經(jīng)過培訓(xùn)的人員不得操作儀表及計算機。
結(jié)束工作下班后需切斷物聯(lián)網(wǎng)電子汽車衡所有稱量及附屬設(shè)備的電源。
如長時間在潮濕、粉塵、溫差大的環(huán)境中作業(yè)時，需及時排除干擾并做相應(yīng)的排潮 ，降溫， 除塵等維護工。15、就是定期對物聯(lián)網(wǎng)電子汽車衡傳感器進行檢查，檢查它是否有受潮、氧化、或運動部位周邊有異物，如發(fā)現(xiàn)有異常情況出現(xiàn)需及時清理維護。
傳感器常用技術(shù)參數(shù)
額定容量:生產(chǎn)廠家給出的傳感器稱量范圍的上限值(單位是t，kg或g)。
額定輸出(靈敏度)加額定載荷和無載荷傳感器輸出信號的差值。由于傳感器的輸出信號與所加的激勵電壓有關(guān)，所以額定輸出的單位以Mv//V來表示，稱為靈敏度。
非線性:稱重傳感器進程校正曲線偏離直線的偏差。
輸出阻抗:電源激勵輸入端短路，傳感器未加載荷時，從信號輸出端測得的阻抗。
絕緣阻抗:傳感器的電路和彈性體之間的直流阻抗值。
蠕變:在負荷不變的情況下，秤重傳感器輸出隨時間的變化。
使用溫度范圍:傳感器在此溫度輸入阻抗:信號輸出端開路，傳感器未加負荷時，從電源激勵輸入端測得的阻抗值。
輸出阻抗:電源激勵輸范圍內(nèi)使用，其任何性能參數(shù)均不會產(chǎn)生性有害變化。
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