T型梁地磅：是行業(yè)新興的地磅結構，該結構結合了槽鋼和工字鋼優(yōu)點，秤體內加裝橫向筋板、橫向筋板高度根據噸位調節(jié)，底封加鋼板，秤體面板與大梁組成一個結實的箱型體。地磅，也被稱為汽車衡，設置在地面上的大磅秤，通常用來稱卡車的載貨噸數。是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。如果顯示儀表與計算機、打印機連接，儀表可同時把重量信號輸出給計算機等設備，組成完整的稱重管理系統。
一致性，互換性好，多只傳感器并聯組秤后，可用軟件方法實現線性，修正及性能補償，減少系統誤差，簡化了秤體的現場安裝調試，標定，調整；這個問題已經成為選購地磅的關鍵因素之一。地磅按秤體結構可分為：工字鋼地磅、T型梁地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅（俗名水泥秤。隨著地磅行業(yè)的發(fā)展，人們對地磅越來熟悉。機械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、 操作方便的模擬式地磅和數字式地磅取代。
在二十世紀80年代之前常見的地磅一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式地磅，也稱作機械地磅。 二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術的日趨成熟，越來越多的地磅品牌進入中國市場；L型鋼秤體具有U型鋼的所有優(yōu)點，同時，其通過加長的承重梁和整體鋼板配合構成連接部，使連接部表面一體化，壓力被分攤，承重梁保證了承壓能力，長期實用也不會出現彎折，適合在超大型地磅的秤體結合部實用。模擬式傳感器的輸出信號一般在數十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統工作不穩(wěn)定或計量準確性降低。
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