電子稱重設備安裝完畢后，需要確認傳感器盤球是否松動。這時，應該加一些合適的鐵板使其達標，如果是正常狀態則是有很明顯的縱向和橫向擺動。電子汽車衡的安裝要求與普通模擬汽車衡相同。基礎必須水平可靠，傳感器與磅秤必須有良好的接觸，各傳感器受力應相對均勻。基坑式汽車衡兩側無陡坡，衡及路面平整，面積相對節省。在適當的區域選擇狹窄的地方。在路面的尺度下，必須做好排水管道的對策。 地面式汽車衡放置在兩邊陡坡的道路上，看起來像一座橋。路橋上的秤，一般不容易泡茶，幫助自然通風，不易生銹。另外，由于兩側有陡坡，車輛在地磅的情況下一定要緩慢行駛，防止急轉彎，這樣才不會損壞傳感器。固定式軸重秤，原理跟固定式電子汽車衡基本相同。但固定式軸重秤每次稱量的是汽車各軸重量，通過累加獲得整車重量。可以采用動態和靜態兩種稱量方式。優點：可以滿足各類汽車軸重的需求，結構輕小，便于運輸、安裝調試。缺點：動態受車速、車型、路面狀況等情況的影響，精度較低；靜態稱量過程繁瑣，時間太長。
與傳統的機械式稱重儀表和其他地面稱重儀表相比，具有稱重速度快、精度高、靈敏度高、數顯、直觀易讀、穩定性強、可靠性高、使用壽命長等優點。特別是在危險、惡劣的環境中，更能體現電子衡器的作用。整個自動稱重系統具有的高精度傳感器和智能儀表顯示。該儀器具有靈敏度高、分辨率高、穩定性和可靠性好、易于打印等優點。如果稱重管理系統由計算機和稱重軟件組成，還可以實現稱重的遠程傳輸和集中自動管理。電子汽車衡利用應變電測原理稱重。電子汽車衡在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應變計，組成惠斯登電橋。在無負荷時，電橋處于平衡狀態，輸出為零。當彈性體承受載荷時，各應變計隨之產生與載荷成比例的應變，由輸出電壓即可測出外加載。動態汽車衡因其功能強大、測量準確方便等特點，被廣泛應用于高速公路出口和普通公路。 在普通道路上使用動態汽車衡的目的是對任何正在行駛的車輛進行稱重，以確定其是否超載，方便對超載的管理和控制。
電子汽車衡利用應變電測原理稱重。電子汽車衡在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應變計，組成惠斯登電橋。在無負荷時，電橋處于平衡狀態，輸出為零。當彈性體承受載荷時，各應變計隨之產生與載荷成比例的應變，由輸出電壓即可測出外加載。電子汽車衡在檢定時由于配備的標準器及相關配套設備，沉重、繁雜、龐大，且不同生產廠家的技術人員、計量部門的檢定、修理人員及使用維護人員所處的情況千差萬別，技術知識水平亦參差不齊。汽車衡常見故障與維修方法你不得不知隨著我國綜合國力的發展，對外貿易頻率也隨之增多，部分企業為了對大宗貨物進行稱重，因此，應用汽車衡這一計量設備，其可以企業生產過程中對產品進行計量控制；在建筑工地上，工作人員也會利用電子汽車衡對部分建材的吊裝稱重，判斷是否有過載現象。總的來說，電子衡技術在計量工作中起到重要作用，因此我們需要總結其故障維修經驗，以便于更好地服務于未來的計量工作中。
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