模擬式傳感器的輸出信號一般在數十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統工作不穩定或計量準確性降低。使秤體可以承受高強度的力，且面板不易被壓裂，秤體強度優于U型鋼結構.在保證稱重強度的條件下，減少原材料使用，。按稱量方式分為靜態汽車衡和動態地磅；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按秤臺結構分為鋼結構臺面和混凝土臺面；
使秤體可以承受高強度的力，且面板不易被壓裂，秤體強度優于U型鋼結構.在保證稱重強度的條件下，減少原材料使用，。鋼混地磅又名水泥秤，與全地磅區別在于秤體結構的不同，前者是鋼筋混凝土結構，后者是全鋼結構。總線結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統中可接32只稱重傳感器。防止利用簡單電路改變稱量信號大小；
數字式地磅能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能；一致性，互換性好，多只傳感器并聯組秤后，可用軟件方法實現線性，修正及性能補償，減少系統誤差，簡化了秤體的現場安裝調試，標定，調整；隨著企業管理水平的不斷提高，無人值守的自動地磅正成為未來地磅的發展方向。將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺，常見有全鋼結構及鋼混結構二種型式。
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