秤臺說明
（1）秤臺地點采用無基坑和有基坑兩種形式，無基坑秤臺兩端采用鋼結(jié)構(gòu)活動引坡，秤臺上裝有吊運用的吊環(huán)螺釘，便于用戶吊運，傳感器與秤臺安裝在一起，秤臺一次安裝就位；有基坑采用混凝土澆鑄（提供基礎(chǔ)圖紙）。
（2）秤臺采用鋼結(jié)構(gòu)整體焊接形式，增強(qiáng)秤臺的堅固性和穩(wěn)定性。大撓度≤1/1000。
（3）傳感器采用隱藏式安裝方式，可避免車輛直接沖撞、雨淋等。
（4）秤臺面板和引坡面板采用花紋板，以增強(qiáng)防滑效果和外觀質(zhì)量。
操作與維護(hù)
一、使用說明
1、衡器安裝后，必須經(jīng)當(dāng)?shù)赜嬃坎块T或國家授權(quán)的計量部門檢定合格后，方可投入使用。
2、使用前，首先應(yīng)檢查秤體是否靈活，各配套部件的性能是否良好。
3、儀表開機(jī)后，待零點穩(wěn)定穩(wěn)定后方可使用。
4、車輛駛?cè)氤优_時（或放置重物盡量輕拿輕放）車速應(yīng)小于5km/h，然后緩緩剎車，車停穩(wěn)后計量。
5、盡可能停留在秤臺的中心位置。
6、儀表讀數(shù)必須在“穩(wěn)定”指示燈點亮?xí)r讀取正確的重量的數(shù)值。
二、維護(hù)保養(yǎng)
l、為保證系統(tǒng)計量準(zhǔn)確，免受風(fēng)雨侵蝕，有利于操作作用，要求設(shè)置工棚和計量秤房。
2、秤臺和引坡的交界處應(yīng)有10-15mm間隙，不得發(fā)生碰撞和摩擦。
3、被計量的載貨車重不應(yīng)超過系統(tǒng)的額定稱量值。
4、為保證衡器的正常計量，應(yīng)定期對其進(jìn)行檢定。
5、秤臺下部不得卡有異物。
6、司秤操作人員必須通過培訓(xùn)才能進(jìn)行操作，修理人員在未掌握必要的知識前，不得隨意拆卸任何部件，以免影響計量精度或使系統(tǒng)損壞。
7、儀表的使用操作者，必須對儀表的說明書進(jìn)行詳細(xì)消化吸收，掌握基本原理，熟悉儀表維護(hù)方法之后才能正式操作使用。
8、系統(tǒng)加電前必須檢查電源和接地裝置是否可靠，下班停機(jī)必須拔下儀表電源插頭，切斷電源。
計量檢定：計量檢定是指為評定計量器具的計量性能，確定其是否合格所進(jìn)行的全部工作，包括檢驗和加封蓋印等。它是進(jìn)行量值傳遞的重要形式，是保證量值準(zhǔn)確一致的重要措施。
國家法定計量部門或其它法定授權(quán)的組織，為評定計量器具的計量性能（度、穩(wěn)定性、靈敏度等），并確定或證實技術(shù)性能是否合格，所進(jìn)行的全部工作稱檢定。其中檢定包括檢驗和加封蓋印。國家檢定規(guī)程是檢定工作的依據(jù)。
計量基準(zhǔn)是國家計量基準(zhǔn)器具的簡稱，用以復(fù)現(xiàn)和保存計量單位量值，經(jīng)計量行政部門批準(zhǔn)，作為統(tǒng)一量值高依據(jù)的計量器具。
技術(shù)監(jiān)督行政（以下簡稱行政）是指縣級以上（含縣，下同）技術(shù)監(jiān)督行政部門，依照技術(shù)監(jiān)督（計量、標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督和質(zhì)量管理，下同）法律、法規(guī)、規(guī)章實施監(jiān)督檢查和查處行為的活動。
價格因素
解決偏載誤差。
四角調(diào)整更加方便數(shù)字汽車衡能自動補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響，計算機(jī)能將各傳感器輸出的數(shù)字信號予以編碼和識別，用軟件調(diào)整角差，無需焊接電阻等，使四角調(diào)整更為簡單和。
傳輸距離遠(yuǎn)。
輸出數(shù)字信號，具有遠(yuǎn)程通信能力。原模擬式傳感器的輸出信號信號較小，故其信號易受射頻干擾和電磁干擾，電纜傳輸距離也短，通常在10-15左右。而同樣是電阻應(yīng)變式的數(shù)字化傳感器，其輸出信號可達(dá)4V，是模擬傳感器的100倍。我們公司采用的數(shù)字傳感器，其強(qiáng)信號的電纜傳輸距離在374K的通信速率，傳輸距離遠(yuǎn)。
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